"Kalau tidak punya kebijakan radikal, berani seperti itu, ya tidak akan selesai. Saya yakin, cara ini salah satu cara untuk mengatasi kemacetan. Untuk itu harus dicoba."
Pembangunan flyover dan underpass tersebut, selain untuk mendukung operasional KRL melingkar atau loop line, juga akan mendukung penekanan kemacetan, dan kelancaran jalur Transjakarta.
"Transjakarta masih belum dapat keluar dari berbagai persoalan yang mendasar. Selain jalur busway belum steril, keterbatasan armada dan pasokan bahan bakar gas (BBG), baik secara kuantitas maupun kualitas masih belum terselesaikan."
"Keputusan pembangunan itu jelas melanggar prinsip kebijakan pelayanan publik. Jasa Marga untung bersihnya dari proyek ini mencapai Rp1 triliun. Itu bisnis yang tidak etis dan caranya mendapatkannya menyesatkan masyarakat."
"Sangat penting untuk sterilisasi jalur bis Transjakarta. Kami perlu dukungan dari masyarakat. Jika masyarakat ingin benar-benar bis itu nyaman, jalurnya jangan diserobot."
"Kurang lebih seminggu lagi. Sekitar 5-7 hari nanti akan kita rampungkan. Karena belum sempurna betul. Ya, ada satu-dua yang belum selesai. Biar nanti kalau dilihat udah enak semuanya."
Penanaman pohon dilakukan di beberapa lokasi seperti di Kanal Banjir Timur. Pohon-pohon pengganti juga akan ditanam kembali di lokasi semula dimana terdapat pohon-pohon yang telah ditebang.
"Untuk mengurai kemacetan, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta hanya perlu membenahi transportasi umum. Terlepas mengenai rencana penerapan halte di atas jalan layang, itu tidak bisa diterima akal sehat."
Gubernur Jokowi menambahkan uji coba diperlukan untuk mengetahui praktik penerapan aturan tersebut di lapangan sehingga ketika penerapannya tiak banyak menemui masalah.
