Saman mengatakan, abu dari letusan gunung berapi yang terhisap mesin pesawat berbahaya karena memiliki sifat korosif alias mampu menggores bagian mesin yang terbuat dari logam yang sedang berputar dalam kecepatan tinggi.

Pembenahan regulator dan stakeholder pun, kata Syukur, harus mulai disegerakan. Mengingat dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) terakhir dengan maskapai dan pilot diketahui carut marutnya penerbangan di sisi ini.

Kasus Mario Steven Ambarita, 21 tahun, yang menyusup dan menumpang pesawat terbang melalui roda menjadi cermin buruknya keamanan penerbangan Indonesia. Kondisi ini seakan mengamini ranking Indonesia dalam standar keselamatan penerbangan internasional yang lambat merangkak.

Pada Pasal 421 UU Penerbangan, setiap orang yang berada di daerah tertentu di bandar udara, tanpa memperoleh izin dari otoritas bandar udara. Sebagaimana dimaksud dalam Pasal 210 dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun atau denda paling banyak Rp100 juta.

Terlebih, belakangan diketahui kalau Mario memang merencanakan penyusupan itu. Iya Mario kebetulan hanya seorang pemuda iseng. Kalau teroris? 

"Permasalahan yang penting 80 persen penyebab kecelakaan itu human factor. Kemampuan pilot itu tetap, sementara teknologi berkembang cepat, tidak bisa diikuti. Makanya, orang yang dibelakanganya harus dikendalikan."