Langkah Kementerian Perhubungan memberikan sanksi terhadap maskapai penerbangan Lion Air,  berupa pembekuan sementara 95 rute penerbangan dan pelarangan penambahan rute penerbangan selama enam bulan justru ditanggapi protes oleh pihak Lion Air.

Maskapai penerbangan di Indonesia terlalu sibuk pada penambahan penumpang. Sisi lain, kesiapan SDM dan infrastruktur seakan dikesampingkan.

Kementerian Perhubungan akhirnya menyatakan pembangunan bandara udara di daerah Lebak, Banten yang diusung PT Lion Group tidak layak, karena tidak memenuhi syarat operasional.

Lion Air dihukum mengganti kerugian seorang penumpang bernama Aripin Sianipar yang kehilangan satu tas dalam penerbangan dari Jakarta menuju Medan pada 20 November 2011 lalu dengan pesawat bernomor penerbangan JT 204.

Kepala Pusat Penerangan Hukum Kejaksaan Agung Tony Spontana mengatakan, dalam kasus korupsi pengadaan alat uji bandara ini, penyidik akan memeriksa pejabat pada PT Lion Air Adi Susanto selaku koordinator Ground Support Equipment (GSE).

Menteri BUMN Rini Soemarno menilai tindakan Angkasa Pura II pada saat itu dalam kondisi mendesak karena para penumpang sudah menunggu terlalu lama.

Menurutnya, tindakan-tindakan anarkis yang dilakukan  berupa pengrusakan fasilitas terminal disebabkan ketidakpastian jadwal terbang dari Lion Air terhadap calon penumpangnya.

Terkait ada sejumlah pihak yang ingin menggugat, ia mempersilakan dengan catatan harus melihat lebih dulu permasalahan seperti apa yang terjadi saat itu bandara.

Meski pihak AP II membela diri, Yudi menilai bentuk pinjaman Lion Air pada AP II tidak patut lantaran penggantian uang tiket merupakan tanggungjawab Lion Air.

Jadi ketika terjadi situasi darurat, maka perusahaan sudah memiliki mekanisme penanganan yang sistematis dan itu tak dimiliki Lion Air.

Selain itu, Kemenhub juga akan membekukan izin rute baru Lion Air untuk sementara.

Perusahaan akan memberikan refund tiket dan kompensasi kepada para penumpang.